Der Porsche 993 Turbo „S“ war eine spezielle und limitierte Version welche in der Exclusive-Abteilung der Porsche AG gebaut wurde.
Zu dieser Zeit – 1998 – war es die „top of the line version“ aller Porsche Produkte und der teuerste Porsche 911 den man kaufen konnte.
345 dieser Fahrzeuge wurden produziert jedoch nur 182 davon mit dem besonders starken Motor mit KKK24 Turboladern, modifizierten Zylinderköpfen sowie einer extra dafür gebauten Moronic mit anderem Datenstand. Offiziell leisten diese Motoren 450 PS jedoch haben diverse Pürfstandsläufe gezeigt das die Realität bei 475 – 490 PS liegt. Dieser Motor ist exakt das selbe Triebwerk, wie im 1998 in limitierter Stückzahl von 21 Autos, gebauten 993 GT 2 / 98 Version. Es ist sehr wichtig zu wissen, das alle 993 Turbo S für den amerikanischen Markt lediglich mit dem normalen 408 PS Motor bestückt waren welcher mit einem einfachen Chip-Tuning auf 430 leistungsgesteigert wurde jedoch lediglich die kleinen KK 16 Turbolader hatten und auch die alte MOTRONIC.
Mit einem Neupreis deutlich über 300.000 DM war ein 993 TURBO „S“, das signifikant teuerste Produkt der Porsche Fahrzeugpalette in dieser Epoche un erheblich teurer als ein normaler 993 Turbo.
Unser Fahrzeug wurde Stuttgart / Germany an eine Firma aus dem Kapital und Finazsektor verkauft und im März 1998 erstausgeliefert. Der Wagen verblieb im Eigentum des ersten Besitzers bis ins Jahr 2016. In dieser Zeit wurde der überwiegende Teil dem KM gefahren, wobei der Wagen seit 2013 nur noch wenig genutzt wurde.
Im Jahr 2016 wurde das Auto in eine Sammlung in Skandinavien verkauft und 2023 dann in eine Sammlung in Osteuropa.
Die Historie des PKW ist vollständig bekannt und von A bis Z extrem gut dokumentiert.
Der Porsche 993 Turbo „S“ befindet sich vollständig im Erstlack, lediglich der Plastik-Frontspoiler sowie die Plastik-Frontstossstange wurde kürzlich, aus optischen Gründen, neu lackiert
Indisch rot ist eine sehr seltene Farbe beim 993 Turbo „S“- die Mehrzahl dieser Fahrzeuge wurde in schwarz met., silber met. oder blau met. gefertigt.
Eine weitere Seltenheit ist unser Auto im Hinblick auf dei Tatsache das es OHNE SCHIEBEDACH bestellt wurde. Das ist ebenfalls äusserst selten.
Kürzlich wurde noch ein neuer Service bei Porsche ausgeführt und 4 neue Reifen wurden montiert.
Der Turbo „S“ ist nun bereit seinem zukünftigen Besitzer grosse Fahrfreude zu bereiten oder, wie letztlich seit 2016, als Sammlerobjekt und Kapitalanlage in einer Sammlung zu verschwinden.
Service-Historie :
- 05.1999 – 8.425 km – service – Porsche Stuttgart
- 03.2000 – 14.125 km – service – Porsche Stuttgart
- 07.2001 – 21.725 km – big service – Porsche Stuttgart
- 06.2002 – 27.757 km – service – Porsche Stuttgart
- 06.2004 – 29.472 km – service – Porsche Stuttgart
- 04.2005 – 30.170 km – service Porsche Stuttgart
- 05.2006 – 32.797 km – service – Porsche Stuttgart
- 04.2008 – 33.464 km – service – Porsche Stuttgart
- 04.2009 – 33.705 km – big service – Porsche Stuttgart
- 05. 2011 – 36.590 km – service – Porsche Stuttgart
- 08.2012 – 37.206 km – service – Porsche Stuttgart
- 07.2013 – 37.741 km – big service – Porsche Stuttgart
- 05.2014 – 37.886 km – service – Porsche Stuttgart
- 06.2016 – 38.696 km – service – Porsche Stuttgart
- 08.2016 – 39.001 km – sold into collection in Scandinavia
- 02.2023 – 39.182 km – sold into another collection in Eastern Europe
- 07.2023 – 39.205 km – service – Porsche Katowice
Für weitere Informationen, Scans der Dokumente, Lackmessung etc. kontaktieren Sie uns bitte.
Preis : auf Anfrage
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INTERIOR :
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KOFFERRAUM :
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