Ferrari F 430 Coupe mit manueller H-Schaltung.
Absolutes Spitzenfahrzeug und sehr seltene Version mit klassischer 6-Hang Handschaltung / H-Schaltung. Die letzte Ferrari V8 Baureihe, die wahlweise überhaupt mit H-Schaltung angeboten wurde. Seither ausschließlich mit F 1 bzw. Doppelkupplung-Getriebe bestellbar.
Deutsches Fahrzeug aus “ Erstbesitz “ mit auch nur einem Briefeintrag.
Bestellt und ausgeliefert bei FERRARI EBERLEIN in Kassel in der typischen und sehr klassischen Farbkombination “ Rosso corsa “ mit Leder “ beige „.
Optional mit Ferrari Embleme SCUDETTI, CARBON-CERAMIC-BREMSANLAGE, RADIO / CD mit NAVI, CARBON INTERIEUR PAKET.
Nun von mir, nach meinem eigenem Geschmack für mich, perfektioniert in dem ich elektr. Sitze im DAYTONA – STYLE sowie neue CHALLENGE STRADALE Felgen mit neuen Reifen verbaut habe. ( die neuwertigen Original-Sitze sowie die Original-Felgen mit Erstbereifung sind natürlich auch verfügbar. )
Das Fahrzeug hatte seit der Auslieferung 4 Services erhalten. Der letzte wurde im Juli 2017 durchgeführt.
Alle Dokumente ab Neuwagenbestellung, alle Rechnungen ab Neuwagenrechnung, alle TÜV & ASU Belege, alle Bordbücher und alle Schlüssel liegen vor.
Sportlicher Ferrari V 8 Mittelmotorsportwagen mit ultra seltenem 6-Gang Handschaltgetriebe in H-Form. Echter „Old school“ Fahrspass für die Generation vor “ PLAYSTATION “ und im extrem coolen Interieur-Look mit hoher & offerner Schaltkulisse ala 250 GTO.
Exterieur –
- perfekter Lackzustand und absolut im originalen Erstlack
- neu Challeneg Stradale Felgen als option
- neue Michelin Reifen
Interieur –
- perfekter Zustand des Leders als auch aller sonstigen Komponenten im Innenraum
- Original Sitze als auch Daytona Style Sitze wie neu
- Teppich neuwertig
- Amaturenbrett neuwertig
Kofferraum –
- vollständig im Originalzustand mit allem Zubehör
Motorraum –
- perfekter Zustand
- aboslut im Originalzustand
Details –
Dokumente –
Originalteile –
- Originalsitze im Bestzustand und absolut neuwertig
- Original-Felgen im Bestzustand ohne Beschädigungen und noch mit der Erstbereifung